Este domingo los venezolanos están convocados a votar en unas elecciones de alcaldes y gobernadores con aire de referéndum, ya que el presidente Hugo Chávez las ha definido como “cruciales” en el futuro de la revolución bolivariana y su propia permanencia en el poder.

Gobierno y oposición pugnan por el control de las gobernaciones de 22 estados, unos 330 alcaldía y 200 legisladores locales, en los primeros comicios desde que en diciembre de 2007 el presidente Chávez perdiera la consulta popular sobre la reforma constitucional.

Según el cronograma del Consejo Nacional Electoral, CNE, a las 6:00 am (10:30 GMT) deberán a empezar a trabajar los centros de votación, aunque la tradición marca que por problemas de conformación o asistencia de los miembros de mesa muchos de ellos suelen abrir más tarde de lo previsto.

Unos 17 millones de venezolanos están convocados para votar en un proceso que será totalmente automatizado, desde el acto del sufragio hasta el escrutinio de actas. Las mesas cerrarán a las 16:00 (20:30 GMT) salvo en el caso que hayan electores en fila.

Primer boletín oficial

Máquinas listas para las elecciones
Los comicios serán automáticos.
El CNE ha ofrecido dar su primer boletín oficial dos o tres horas después de cerrados todas los centros.

Aunque es previsible que los diferentes comandos tengan resultados parciales antes de esa hora, la normativa venezolana establece que los medios de comunicación deben esperar a ese primer informe oficial.

En días pasados, el presidente expresó sus dudas de que la oposición reconozca la “aplastante derrota” que considera que sufrirá y advirtió que sus detractores reproducirán “el modelo aplicado en Nicaragua (…) siguiendo instrucciones de Washington” para desconocer los resultados y generar disturbios callejeros.

Lea sobre la disputa electoral en Nicaragua

Sin embargo, unos 140.000 miembros de la Fuerza Armada estarán vigilando las elecciones con el fin de evitar alteraciones del orden público.

Además el proceso será supervisado por 134 observadores internacionales, aunque no habrán misiones técnicas especializadas como en otros comicios, que puedan eventualmente certificar la limpieza de las elecciones.

El corredor electoral

La atención estará centrada en unos pocos estados del llamado “corredor electoral”, el arco centro-norte-costero en el que se asientan las principales ciudades del país y que por tanto tienen el mayor peso político.

Mural político a favor de Adán.
La continuidad de la dinastía chavista está en riesgo.
En esa zona se debaten estados como Carabobo y Miranda, en manos del gobierno, o la alcaldía de Petare, municipio este de Caracas, uno de los más poblados del país y Zulia, uno de los dos que actualmente pertenece a la oposición.

Aunque la oposición parece aceptar que, aunque aumentará el número de puestos bajo su control obtendrá menos que el oficialismo, asegura que sus triunfos serán “políticamente más significativos”, pues confían ganar varias ciudades importantes del corredor.

Otro punto de interés será el estado Barinas, en los llanos del sur, región natal del presidente Chávez y bastión político de su familia.

Tras diez años de gobierno por parte del padre del presidente, Adán, su hijo mayor, aspira sucederlo. Pero la continuidad de la “dinastía” podría estar en peligro por la división del voto chavistas debido a una escisión en el partido de gobierno

Lea también: La revolución disidente

La incógnita de la participación

Mujer con paraguas al lado de fuente
El mal tiempo podría hacer que muchos desistan de votar.
Más allá de la distribución de las gobernaciones y alcaldía la gran incógnita será el grado de participación del electorado.

Partidos y medios de comunicación han venido haciendo un llamado a la población a votar, pese a las inclemencias de las lluvias que el jueves dejaron una decena de muertos.

Más información: Triste cierre de campaña

Sin tomar en cuenta los problemas climatológicos, los sondeos de opinión hacen preveer que la participación podría superar el 60%, lo que sería un nivel alto para unos comicios regionales.

En 2004 se abstuvo un 55% de los electores, mayoritariamente entre los opositores frustrados por la derrota del referéndum revocatorio presidencial de agosto, lo que permitió que el oficialismo ganará 22 de las 24 gobernaciones del país.

Aunque en esa fecha la oposición sólo obtuvo el petrolero estado Zulia y el insular Nueva Esparta, en los últimos dos años cinco gobernadores se han distanciado del oficialismo y han pasado a formar lo que se conoce como la “disidencia chavista”

El presidente Chávez considera a estos ex aliados como “traidores” y “apátridas”, aunque ellos se siguen definiendo como revolucionarios y no se cuentan entre la oposición clásica.

Elecciones, presidencia y tribunales

Fieles a la oposición en concierto de apoyo
La oposición le apuesta no a la cantidad sino a la calidad.
Las elecciones tienen un cierto sabor “presidencial” debido a la fuerte intervención de Chávez abogando por los candidatos del Partido Socialista Unido de Venezuela, PSUV, y descalificando -aún con insultos personales y amenazas de prisión- a los de la oposición.

s Chávez ha dicho que lo que está en juego es el futuro político de su proyecto político y el de su permanencia en el poder, y denunció que la oposición podría usar gobernaciones y alcaldías para empezar acciones desestabilizadoras contra su gobierno.

Lea: Entre la cotidianidad y la ideología

Aunque la estrategia inicial de la oposición fue la de debatir temas locales -inseguridad o servicios públicos- terminaron alertando sobre la necesidad de aprovechar estos comicios para derrotar los planes del gobierno central, los que califican de “hegemónicos”

Múltiples recursos legales afectaron la participación de varios candidatos, algunos de los cuales quedaron “inhabilitados” desde hace varios meses por la Contraloría por supuestos malos manejos de recursos públicos.

La mayoría de los afectados protestó su inocencia y aseguraban que la ley exige un fallo de un tribunal para conculcar derechos a un ciudadano.

Entre los “inhabilitados” quedaron cuatro potenciales candidatos de la oposición que estaban bien ubicados en sus regiones según las encuestas, incluyendo a Leopoldo López quien aspiraba llegar a la Alcaldía Mayor de Caracas.

Publicado por BBC Mundo

MIT: ¿El calentamiento global es un proceso natural?

Los científicos del MIT han registrado, en todo el mundo y de forma simultánea, un aumento en los niveles de metano.
Este es el primer cambio significativo en diez años, y contradice
muchas de las teorías que señalan al hombre como la principal fuente de
gases de efecto invernadero. Por supuesto, debemos ser sumamente cuidosos al analizar estos resultados, pero ¿el calentamiento global podría ser parte de un ciclo natural en el que el hombre no tiene nada que ver?

Por: Ariel Palazzesi
@
viernes, 31 de octubre de 2008
Nota vista 1195 veces

Durante años hemos despotricado contra las emisiones de gases de efecto invernadero. Concretamente, se ha sindicado al dióxido de carbono emitido al quemar combustibles fósiles (como el petróleo o el carbón) como el responsable máximo del aumento de temperatura de la Tierra. Aumento que, de continuar, derretirá millones de toneladas de hielos perpetuos, sumergiendo más de una ciudad en el proceso. La mayoría de los científicos, y a pesar de las protestas de algunos supuestos chalados que decían que en este aumento de temperatura del planeta nada tenia que ver el hombre, coinciden en que se debe poner fin inmediatamente a estas emisiones si no queremos terminar viviendo en un planeta mellizo de Venus.

Pero ahora, una institución sumamente respetada como es el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT, del inglés Massachusetts Institute of Technology), una de las principales instituciones dedicadas a la docencia y a la investigación de los Estados Unidos, sobre todo en temas científicos y de ingeniería, ha descubierto la existencia de un aumento en los niveles de metano, producido en forma simultánea en todo el mundo. Este gas, que también produce el indeseado “efecto invernadero”, no es producido en cantidades significativas por la actividad humana, por lo que al menos de forma indirecta, podría dar la razón a los chalados que mencionábamos antes.

Se sabe que los gases generados por las industrias del hemisferio norte demoran aproximadamente un año completo para desplazarse a través del mundo y llegar al hemisferio sur. Sin embargo, los niveles de metano aumentaron de forma simultánea en todo el mundo, por lo que se cree que dicho incremento puede ser parte de un ciclo natural y no el resultado directo de las contribuciones del hombre.

Estos datos se publicaron recientemente en la Geophysical Review Letters, en un artículo firmado por Matthew Rigby y Ronald Prinn. Ambos cientificos pertenecen a la catedra de Atmospheric Chemistry (algo así como Química de la Atmosfera) en el Department of Earth, Atmospheric and Planetary Science, del MIT.

Los autores han detectado un aumento de varios millones de toneladas de metano en la atmósfera. El metano representa aproximadamente una quinta parte de los gases de efecto invernadero presentes en la atmósfera, y su efecto es unas 25 veces superior al del dióxido de carbono. Su impacto sobre el calentamiento global se debe a la reflexión de la luz solar de vuelta a la Tierra (como ocurre en un invernadero).

Por supuesto, y aunque pueda parecer innecesario, hay que aclarar que este aumento en la cantidad de metano no alcanza para explicar la totalidad (ni mucho menos) de todo el incremento global de temperaturas. Aún debemos seguir buscando alternativas a la quema del petróleo, incluso dejando nuestros cuerpos en ello.

Travolution: Nunca más un semáforo en rojo

Para conducir un automovil en cualquier parte del mundo. www.licencia-internacional.com

El Audi Travolution es un sistema que mezcla sensores y software

Se trata de un sistema que seguramente será muy bien acogido por los conductores. La idea es bastante simple, y posiblemente se adopte rápidamente en muchas ciudades. Concretamente, es necesario modificar los semáforos para que emitan una señal especial que pueden recibir los coches equipados con Travolution. El sistema a bordo de los vehículos es capaz de determinar si, de mantener la velocidad actual, el coche puede o no llegar al semáforo cuando este se encuentra en verde.

En caso de que el semáforo esté en verde, el sistema nos avisará de que tiempo disponemos para pasar y a qué velocidad debemos conducir para lograrlo (por supuesto, respetando la velocidad máxima de cada lugar). Si resulta imposible lograrlo, o el semáforo está en rojo, nos informará cuándo debemos comenzar a frenar para ahorrar combustible y evitar el desgaste excesivo de los frenos.

Han modificado un Audi5 y un Audi 6.

Además de la comodidad que supone para los usuarios el disponer de este asistente a bordo de sus coches, la empresa asegura que si una gran parte de los vehículos que circulan por la ciudad dispusiesen de Travolution como parte de su equipamiento, se eliminarían por completo los atascos. Tiene incluso algunas rutinas incorporadas que alegrarán el día a los ecologistas. Por ejemplo, si Travolution detecta que un semáforo ha permanecido en rojo más de un minuto, nos sugerirá que apaguemos el motor para ahorrar combustible.

Travolution está siendo ensayado por los ingenieros de Audi, quienes han modificado un Audi 5 y un Audi 6, los dos primeros coches en recibir el sistema. También han metido mano a 46 semáforos de la ciudad alemana de Ingolstadt, sede de la marca, y se sabe que hasta el momento el sistema ha funcionado perfectamente.

Entradas siguientes »